OCU REVELA LAS PEORES CARRETERAS ESPAÑOLAS SEGÚN LOS CONDUCTORES

En el mes de abril de 2023, según la DGT, 29 personas fallecieron en estas carreteras, lo que representa un 27% de las muertes en carreteras durante este período. En 2022, 312 personas murieron en autopistas y autovías, lo que representa un 27% de las 1.145 personas que murieron en las carreteras.

Para identificar las peores autopistas y autovías de España, la OCU preguntó a los conductores sobre variables como el estado de la calzada, la señalización, el ancho de la carretera (y el número de carriles), la seguridad en las curvas, la presencia de guardarraíles, las obras en la carretera, el diseño de las entradas y salidas, el número de áreas de servicio o descanso y el flujo del tráfico.

Según los resultados, los conductores valoran negativamente un alto flujo de tráfico, el estado del firme y el diseño de las entradas y salidas de la vía, puntos críticos al circular por estas carreteras.

Las peores autopistas y autovías de España, según la OCU, son las siguientes.

• AP-8 Autopista del Cantábrico (Irún - Bilbao) - 5,7/10 - Los conductores consideran que tiene un flujo de tráfico demasiado alto y poca seguridad en las curvas.


• AP-1 Autopista del Norte (Vitoria - Irún) - 5,8/10 - Los conductores destacaron el número de obras y la falta de áreas de servicio y descanso, además del mal diseño de las entradas y salidas y el alto flujo del tráfico.


• A-49 Autovía del V Centenario (Sevilla - Portugal) - 6,0/10 - Según los conductores, tiene demasiado tráfico y pocas áreas de servicio, y el asfalto está en mal estado.


• A-7 Autovía del Mediterráneo (Algeciras - Almería) - 6,0/10 - Los conductores señalaron las obras como el principal problema, seguidas del mal diseño de las entradas y salidas, el mal estado del firme y la falta de áreas de servicio.


• AP-9 Autopista del Atlántico (Ferrol - Portugal) - 6,1/10 - Según los conductores, el asfalto está entre los peores de España... CLIC AQUÍ PARA LEER LA NOTICIA COMPLETA

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