Citroën C3 Picasso era una existencia corrupta

Del apretado al sesgado, del agudo al suave. He conducido el nuevo Seat Arona poco antes, embarco en el nuevo Citroën C3 Aircross para realizar el primer viaje. Es embarazoso que una clase asequible de SUV pueda acomodar dos "existencias" tan diferentes que atraigan a personas con un gusto muy diferente. Es una clase animada y termina con un buffet con muchos platos, y Arona y C3 Aircross son dos de las opciones más emocionantes. Puedes informarte en el Euro taller de coches en Poblenou.

Puede recordar C3 Picasso, que fue clasificado como un MPV (el buffet está a punto de cerrarse) y es el que se exprime en el olvido del C3 Aircross. Ya era especial, pero el nuevo SUV aquí lo torna aún más torcido y más colorido. Puede obtener un color de contraste en el techo, y puede comprar paquetes de colores donde los espejos laterales, los rieles del techo y los marcos de las lámparas consiguen un fuerte contraste. También están las persianas en la ventana lateral trasera, que puedes mirar en el auto de prueba. Torcido, divertido? Como si alguien tuviera dudas de que aquí viene un Citroën, incluso sin esos colores. El C3 Aircross tiene, después de todo, el exclusivo frontal de Citroën con luces de conducción LED delgadas y faros grandes. También tiene muchas características de SUV en el exterior: es alta en las ruedas, y está envuelto en un plástico negro de protección que los clientes sólo pueden rayar en la salida desde el aparcamiento Kvicklys, no pasa por el barro en un camino forestal rocoso. Puedes probar con un alquiler de minivan en Barcelona.

En las cuatro ruedas, como en los modelos hermanos Peugeot 2008 y Opel Crossland X, puede conducir en vano. Si es así, los clientes deben solicitarlo y no será así. Sin embargo, para obtener un poco más en la carretera forestal pedregosa, puede solicitar Grip Control con cinco configuraciones. la respuesta del acelerador, ESC y ABS ajustado en comparación con, por ejemplo nieve, terreno fácil y nieve y llantas para toda estación son parte del paquete de agarre durante todo el año. Todavía no se conoce el precio de Grip Control, pero no me puedo imaginar que muchos clientes daneses lo elijan.