transporte marítimo una buena elección para reducción de costos

En última instancia, después de 26 años y la tecnología en la construcción de mástiles ha cambiado radicalmente, el uso de fibra de carbono se está haciendo cada vez más popular, no solo en los yates de carrera, sino también en los cruceros.

Durante estos años, Crispin formó un servicio único que se dedicó exclusivamente al transporte de mástiles. Al trabajar en estrecha colaboración con los principales fabricantes de mástiles de yates y analizar los efectos del transporte por carretera en materiales como el carbono, produjo una gama de remolques especialmente diseñados que fueron diseñados con el único propósito de transportar secciones de carbono y aluminio por carretera.

Todos los remolques estaban equipados con al menos cinco soportes ajustables a lo largo de toda la sección en tránsito, que cubrirá tamaños de 35 a 40 metros cómodamente ideal para cualquier transporte marítimo . La dirección trasera hidráulica remota en dos de los remolques ofrece total tranquilidad cuando se trata de maniobrar en algunos astilleros de botes pequeños aislados y ubicaciones sindicadas.

Para hacer frente a la demanda y la oportunidad de transportar mástiles de la Copa América (34.8m), mástiles Volvo 70 (32.6m) y mástiles Open 60 (30m) - Portacraft Ltd, junto con remolques RM, vieron la introducción de otro mástil diseñado a medida trailer en 2005 específicamente diseñado para el transporte de mástiles para la 32ª America's Cup en Valencia y para la Volvo Ocean Race que comenzó en Vigo, España. Otro trailer fue lanzado en mayo de 2009.

Hoy en día, Portacraft ofrece un paquete completo para satisfacer todas las necesidades individuales de transporte marítimo, ya sean bobinas de 4 m de diámetro de superyate, mástiles de hasta 40 m o yates de vela o lanchas de motor, un servicio muy completo.