Sistema De Iluminación Que Se Revisa En La ITV

Un sistema de alumbrado en mal estado puede suponer una sanción durante la inspección, además de ser un riesgo real en la conducción diaria. En este artículo vamos a detallar todos los componentes del sistema de iluminación que se revisan en la ITV, por qué es tan importante su buen funcionamiento y qué consecuencias puede tener no pasar esta parte de la inspección. También te daremos consejos para evitar fallos y superar con éxito la revisión.

Si vives cerca de Valencia, puedes acudir a la ITV que está en Utiel para realizar la inspección con la seguridad de estar en manos de profesionales expertos.

¿Por Qué Se Revisa El Sistema De Iluminación?

El sistema de iluminación de un vehículo cumple dos funciones esenciales: ver y ser visto. En condiciones de poca luz, niebla, lluvia o cualquier otra circunstancia meteorológica adversa, una iluminación correcta permite al conductor tener buena visibilidad y también hace que su vehículo sea visible para los demás usuarios de la vía.

Además, el alumbrado también sirve como medio de comunicación y señalización, ya que indica maniobras como giros, frenadas, marcha atrás o emergencia. Por eso, un fallo en cualquiera de sus componentes puede poner en riesgo tanto al conductor como a otros vehículos o peatones.

¿Qué Se Revisa Exactamente En La ITV?

Durante la ITV, los técnicos inspeccionan el sistema de alumbrado y señalización de forma visual y funcional. Los puntos principales que se revisan incluyen:

1. Faros Delanteros

Los faros delanteros deben estar en buen estado, correctamente alineados y emitir una luz de intensidad adecuada. Se revisa lo siguiente:

• 
  

  Funcionamiento correcto de las luces de cruce (cortas) y de carretera (largas).

  
  


• 
  

  Simetría y altura del haz de luz.

  
  


• 
  

  Color de la luz (debe ser blanco o ligeramente amarillento).

  
  


• 
  

  Fijación adecuada de los faros.

  
  


• 
  

  Estado de las bombillas y tulipas (no deben estar rotas, sucias ni opacas).

  
  

El alineado de los faros se comprueba con un regloscopio, un instrumento que mide la altura y dirección del haz de luz.

2. Luces De Posición

Son obligatorias tanto delante como detrás del vehículo. Su objetivo es hacer visible el contorno del coche cuando no se necesita una iluminación intensa. Durante la ITV, se comprueba:

• 
  

  Funcionamiento y presencia de todas las luces de posición.

  
  


• 
  

  Color correcto (blanco en la parte delantera, rojo en la trasera).

  
  


• 
  

  Simetría y colocación adecuada.

  
  

3. Intermitentes

Se revisan los cuatro intermitentes y los repetidores laterales si el vehículo los incorpora. Los aspectos más importantes son:

• 
  

  Que todos funcionen correctamente.

  
  


• 
  

  Que tengan el color ámbar reglamentario.

  
  


• 
  

  Que parpadeen a una frecuencia regular.

  
  


• 
  

  Que estén bien sujetos y no tengan daños.

  
  

Un intermitente fundido, sin luz o parpadeando a mayor velocidad de lo normal puede ser motivo de rechazo.

4. Luz De Emergencia (Warning)

Los técnicos activan el interruptor de emergencia y comprueban que todos los intermitentes parpadean simultáneamente. Es fundamental que esta función opere correctamente, ya que es clave en situaciones de avería o peligro.

5. Luces De Frenado

Se revisan las luces de freno situadas en la parte trasera del vehículo, incluyendo la tercera luz de freno (si el coche la tiene, que es obligatorio desde 1998). Estas deben:

• 
  

  Encenderse con el pedal de freno.

  
  


• 
  

  Tener una intensidad suficiente.

  
  


• 
  

  Ser de color rojo.

  
  


• 
  

  Estar en buen estado y sin parpadeos.

  
  

Si una luz de freno no funciona, será considerado defecto grave.

6. Luces De Marcha Atrás

Deben activarse al insertar la marcha atrás. Solo se requiere una luz en los vehículos matriculados antes de 2011, pero los más recientes deben tener al menos una que funcione correctamente.

La luz debe ser blanca y su finalidad es avisar a los demás de que el vehículo se va a mover hacia atrás.

7. Luz Antiniebla Delantera Y Trasera

La luz antiniebla trasera es obligatoria en la mayoría de los vehículos. Su revisión incluye:

• 
  

  Que emita una luz roja intensa.

  
  


• 
  

  Que solo funcione cuando están encendidas las luces de cruce o carretera.

  
  


• 
  

  Que no cause deslumbramiento.

  
  

Las luces antiniebla delanteras no son obligatorias, pero si el vehículo las tiene instaladas, deben funcionar correctamente.

8. Luz De Placa De Matrícula

Uno de los defectos más comunes es tener fundida la luz que ilumina la matrícula trasera. Aunque parezca algo menor, es motivo de defecto leve o incluso grave si no permite identificar correctamente la matrícula de noche.

Debe emitir una luz blanca uniforme que ilumine completamente la placa.

Clasificación De Defectos Relacionados Con La Iluminación

En la ITV, los defectos del sistema de iluminación se clasifican en:

Defectos Leves

No impiden la circulación ni hacen que la ITV sea desfavorable, pero deben corregirse lo antes posible. Ejemplos:

• 
  

  Ligeras diferencias de intensidad entre los faros.

  
  


• 
  

  Lentes sucias o con condensación leve.

  
  


• 
  

  Luz de matrícula parcialmente fundida.

  
  

Defectos Graves

Impiden que el vehículo supere la ITV. Algunos ejemplos:

• 
  

  Una o varias luces importantes (como freno o cruce) no funcionan.

  
  


• 
  

  Faros desalineados que dificultan la visibilidad.

  
  


• 
  

  Luz antiniebla trasera que no se enciende.

  
  


• 
  

  Intermitentes que parpadean de forma irregular.

  
  

Defectos Muy Graves

No permiten que el vehículo salga de la estación por sus propios medios. Aunque no es habitual, puede ocurrir si el sistema eléctrico presenta un cortocircuito, una avería total del alumbrado o riesgo de incendio.

Consejos Para Evitar Fallos En El Sistema De Iluminación

Antes de acudir a la ITV, conviene revisar el sistema de iluminación por tu cuenta. Aquí tienes algunas recomendaciones:

• 
  

  Enciende todas las luces con ayuda de otra persona y revisa que se vean correctamente desde el exterior.

  
  


• 
  

  Sustituye cualquier bombilla fundida. Son económicas y fáciles de cambiar.

  
  


• 
  

  Limpia los faros y tulipas con un paño húmedo. La suciedad reduce la eficacia del haz de luz.

  
  


• 
  

  Si las ópticas están opacas, considera pulirlas o reemplazarlas.

  
  


• 
  

  Asegúrate de que las luces antiniebla solo se activan con las luces cortas o largas.

  
  


• 
  

  Verifica que las luces de freno se encienden al pisar el pedal.

  
  


• 
  

  Comprueba el alineado de los faros, especialmente si has cambiado recientemente una bombilla o faro.

  
  

¿Qué Hacer Si No Pasas La ITV Por Un Problema De Iluminación?

Si el informe indica un defecto grave en el sistema de iluminación, no podrás circular salvo para acudir al taller y volver a la ITV. Tendrás un plazo para subsanar el problema y presentarte a una segunda inspección, normalmente en un máximo de 15 a 30 días.

En caso de defecto leve, se te entregará un informe favorable con anotación del fallo, pero no se requiere nueva inspección.

Lo más importante es no dejar pasar el problema. Además de ser necesario para superar la ITV, mantener el sistema de iluminación en perfecto estado es vital para tu seguridad.

Conclusión

El sistema de iluminación es una parte esencial del vehículo que a menudo se da por sentada. Sin embargo, su correcto funcionamiento es crucial tanto para la seguridad como para superar con éxito la ITV. Faros, intermitentes, luces de freno y demás elementos deben estar en perfecto estado, bien alineados y funcionando con la intensidad y color correctos.

Si estás preparando tu próxima inspección, no olvides revisar bien todo el alumbrado. Y si tienes dudas o prefieres que lo verifique un profesional, en la ITV que está en Utiel estaremos encantados de ayudarte.