El pavimento de nuestros vehículos

La CNT, la Confederación Nacional del Transporte, acaba de lanzar la tercera edición del Anuario CNT de Transporte 2018, un estudio exhaustivo en el que se hace un seguimiento de la realidad y evolución del sector en el país. El documento presenta una vez más un retrato en el que la precariedad de la infraestructura habla más fuerte.


 


Aunque es responsable del 60% del movimiento de carga y del 90% de los pasajeros, sólo el 12,4% de los 1,7 millones de kilómetros de la red vial están pavimentados, algo más de 213,4 mil kilómetros. Por sí solos, los datos dicen poco, pero si los ponemos en perspectiva, la imagen es demasiado pobre.


 


Mientras que la flota de vehículos en general aumentó un 63,6% de 2009 a 2017, de 59,3 millones a 98,2 millones, los trabajos de asfaltado prácticamente se detuvieron en el período, con un ligero crecimiento del 0,5%.


 


 


Incluso la malla pavimentada deja mucho que desear. Según el documento, la mayoría de las carreteras, el 92,7%, son carreteras de una sola calzada. Entonces, el 61,8% de las calles encuestadas presentaban algún tipo de deficiencia, ya sea en la señalización, en la calidad del pavimento o en la geometría.


 


El resultado global es una realidad muy poco amistosa, con un aumento de los riesgos de colisión y de los costes. El año pasado hubo 58.716 accidentes con víctimas en las carreteras federales, 6.243 personas murieron. Más de la mitad de las ocurrencias ocurrieron en pistas de una o dos vías.


 


"Los índices son preocupantes y muestran que la solución implica necesariamente inversiones en infraestructura. Necesitamos expandir y mejorar la calidad de nuestra red para que las carreteras no se sobrecarguen", evalúa en una nota el director ejecutivo de la CNT. "Además de la victimización, el sector también tiene un costo adicional de operación de transporte del 27%, en promedio, en Brasil debido a las malas condiciones del pavimento.


 


El anuario también actualiza el tamaño del transporte por carretera en Brasil. En Brasil hay 147.177 empresas, 332 cooperativas y 492.408 camioneros autónomos. De este universo, 2.194 millones de vehículos pertenecen a las empresas, 1.349 millones son camioneros autónomos y 44.294 son cooperativas.


Eso lo resuelven unos pavimentos en Palencia.

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