Vehículos autónomos en el mundo del transporte

Mientras las empresas se enfrentan públicamente a la vanguardia del sector de autos autónomos, la compañía de la manzana sigue callando realizando sus propias pruebas lejos de los ojos del público. La empresa no habla nada sobre el asunto y ni siquiera confirmó que está trabajando en ello, pero no fue necesario. Los datos del departamento de tránsito del estado estadounidense de California muestran que la compañía tiene actualmente 55 autos autónomos en experimentación en las vías públicas de la región.


 


El total representa un crecimiento en relación a los 45 coches que estaban rodando por las calles en enero de este año, también de acuerdo con las cifras oficiales del estado. Además, 83 conductores acreditados participan en las pruebas, una demostración de que la manzana realiza turnos secuenciales con las máquinas para optimizar el tiempo y extraer el mayor volumen de datos posibles.


 


El crecimiento de la manzana en números, por lo demás, es digno de notas. Cuando comenzó las pruebas, a principios de 2017, la empresa contaba con sólo tres vehículos autónomos en funcionamiento. Entre abril de ese año y marzo de 2017, sin embargo, ese número aumentó a 45; ahora, vuelve a crecer, colocando a la compañía, incluso, en la segunda colocación entre las empresas con mayor número de coches de esa categoría en pruebas en Estados Unidos.


A pesar de ello, de acuerdo con la autoridad de tránsito. Estas pruebas deben ocurrir en patios cerrados y controlados, por supuesto, pero ya representan el próximo paso en la ola de los vehículos que se dirigen solos, ya que ahora ellos pueden seguir, efectivamente, de esa forma.


Pero con tanto vehículo autónomo, ¿qué pasaría con las empresas de transportes? ¿Quién nos entregaría los paquetes?
Pues no se preocupe, porque hay cierta empresa de transporte de mercancías y logística  que sigue abogando por los métodos tradicionales con sus vehículos terrestres, aéreos y marítimos.

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