Empresas de transporte y los Incoterms' en el transporte internacional

Qué son los 'Incoterms'


Los Incoterms son términos comerciales publicados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC, por sus siglas en inglés) que se utilizan comúnmente en los contratos comerciales internacionales y nacionales. Los Incoterms, que es la abreviatura de "términos comerciales internacionales", se utilizan para facilitar el comercio internacional ayudando a los comerciantes que se encuentran en diferentes países a entenderse entre sí.


ABRIENDO 'Incoterms'


Los Incoterms se desarrollaron por primera vez en 1936 y se actualizan de vez en cuando para ajustarse a las prácticas comerciales actuales. Debido a estas actualizaciones, se debe exigir a los contratos qué versión de los Incoterms están usando (por ejemplo, Incoterms 2010).


Los nombres comerciales utilizados en diferentes países pueden parecer idénticos en la superficie, pero en realidad tienen diferentes significados, ya que se utilizan en el país. Los incoterms son reconocidos y evitan confusiones en términos de contratos de comercio exterior al ayudar a los vendedores y compradores a entender sus obligaciones en cualquier transacción.


 


Reglas de incoterms para cualquier modo


Algunos ejemplos comunes de las reglas de los Incoterms para cualquier modo, o modos múltiples, de transporte incluyen el entregado en la terminal (DAT), el servicio pagado pagado (DDP) y el ex fábrica (EXW).


 


Entregado en la terminal indica que el vendedor entrega la mercancía a la terminal y el vendedor asume todos los costos de riesgo y transporte hasta que la mercancía llegue a la terminal. A partir de entonces, el comprador asume los riesgos y los costos de transporte de los bienes desde la terminal hasta el destino final del comprador.


 


El pago entregado pagado indica que el vendedor asume todos los costos de riesgo y transporte, y el vendedor está obligado a retirar los bienes para su importación y exportación. Además, el vendedor debe pagar los aranceles tanto de exportación como de importación si los bienes se envían bajo DDP.


 


Si los productos se venden en fábrica, el vendedor solo tiene que hacer que los productos estén disponibles para su recogida por parte de las empresas de transporte en la ubicación comercial del vendedor u otra ubicación especificada. En fábrica, el comprador asume todos los riesgos y costos de transporte.


 


Reglas de incoterms para el mar y la navegación interior


El ICC ha dejado de lado las normas de los Incoterms para el transporte por vías navegables interiores y marítimas, como el transporte a bordo (FOB) y el costo, el seguro y el flete (CIF).


 


Gratis a bordo indica que el comprador o el vendedor entrega la mercancía en un barco designado. El comprador o el vendedor puede asumir todos los riesgos y costos de transporte, dependiendo de si los productos se venden bajo un punto de envío FOB o un punto de destino FOB.


 


El costo, el seguro y el flete indican que el vendedor debe entregar la mercancía en un barco o puerto específico. Bajo la regla CIF, el vendedor es responsable de pagar los costos de seguro y transporte para cargar los bienes en el barco. A partir de entonces, el comprador asume los riesgos asociados con el transporte una vez que los bienes se cargan en el buque.

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